通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、一种是输油管故障，还有一种就是违规操作。此外在处理过的车辆自燃事件中，发现不少车主都是在发现自燃后先把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实存在风险，打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，在车上人员平安撤离后，可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷，等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火，而不是对着火苗喷。
地下建筑火灾逃生与自救
1、地下建筑一旦发生火灾，要立即开启排烟设备，迅速排出地下室烟雾，以减低火场温度和提高火场能见度；
2、迅速撤离险区，采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区；
3、灭火与逃生相结合，严格按防火分区或防烟分区，关闭防火门，防止火势蔓延或封闭窒息火灾，把初起之火控制在较小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭；
4、在火灾初起时，地下建筑内有关人员应及时引导疏散，并在转弯及出口处安排人员指示方向，疏散过程中要注意检查，防止有人未撤出。逃生人员要坚决服从工作人员的疏导，决不能盲目逃窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下；
5、逃生时，尽量压低姿势前进，不要做深呼吸，尽可能用湿衣服或毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道；
6、万一疏散通道被大火阻断，应保持冷静，尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。
1.灯具配电回路
AC220V 或DC216V 灯具的供电回路工作电流不宜大于10A；安全电压灯具的供电回路工作电流不宜大于5A；每个应急供电回路所配接的灯具数量不宜超过64；应急照明集中电源经应急照明分配电装置配接消防应急灯具；应急照明集中电源.应急照明分配电装置及应急照明配电箱的输入及输出配电回路中不装设剩余电流动作脱扣保护装置。除高大空间场所，疏散区域内的应急工作电压均采用安全电压。
2．应急照明配电箱及应急照明分配电装置的输出
输出回路不超过8 路；采用安全电压时的每个回路输出电流不大于5A；采用非安全电压时的每个回路输出电流不大于16A。
出行的旅客，万一在隧道内遇到火灾时该如何安全逃生呢？
1、应及时撤离车辆，朝着起火点烟雾流相反的方向逃生。
2、及时用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻，以此过滤毒烟，如无水源也可用尿液代替。
3、低身弯腰行走，烟雾往往伴随着高温往隧道上部移动，下部毒烟相对较少，应利用这个时机迅速撤离。
4、留意隧道内的提示标志，及时找到隧道内的逃生门逃生。
5、要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，如果此时顺风逃生，将会被毒烟雾气追上造成伤亡。
以上信息由专业从事邢台消防设备销售资质的河北建筑消防中心于2025/8/30 21:03:21发布
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