ngw行星齿轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。在行星齿轮上通常有两个啮合点，或者在两个相互固定的行星齿轮上，它们分别与两个太阳轮有关。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减速机分类：齿轮减速机，行星减速机，蜗轮蜗杆减速机，行星摆线针轮减速机......
减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及工业的各个领域。
NGW型行星齿轮减速机硬齿面齿轮的热处理方法
硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
1、表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果很好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。
2、渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对的大的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。2、使用锻造工艺不好的齿轮有砂眼、气孔和疏松、球化缺陷，并采用优良锻造技术对GEA进行了使用。若低于57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿的大拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。
3、渗氮
采用渗氮可保证轮齿在变形的小的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后可不再进行后的精加工，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。
4、想啮合齿轮的硬度组合
当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。
选择好的行星齿轮减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命
NGW行星齿轮减速特性
NGW系列减速机包括新型减速机标准：NGW，NGW-L，NGW-S，NGW-QJ，NAD、NAZD、NBD、NBZD、NCD、NCZD、NAF、NBF、NCF、NAZF、NBZF、NCZF十二个系列及八个派生标准系列：NASD、NASF、NBSD、NBSF、NCSD、NCSF、NAL、NBL是渐开线直齿行星齿轮减速机，技术上比较先进，结构上比较新颖，主要用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、纺织、印染、制药等行业的机械传动，可正、反两方向运转。减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理地采用内外啮合和功率分流比：25～40r/min（具有RX、R、K系列可达到较大的速比）输出转矩：高达26000000nm电机功率：0。
主要工作特点：
（1）重量轻，体积小，与常用圆柱齿轮减速机相比，重量、减轻1/2以上，体积可以缩小1/2到1/3。
（2）传动，单级可达97%，两级可达94，三级可达91% 。传动功率范围大，可由1千瓦到1300千瓦。
（3）齿轮圆周转速不大于15到20m/s，工作环境温度为-40°C到+45°C；
（4）在环境温度低于0°C时，启动前润滑油应预热至0°C以上。
（5）采用硬齿面，使用寿命长，适用性广
以上信息由专业从事NGW123行星齿轮减速机的伟鑫减速机于2024/4/25 9:30:20发布
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